航空会社 | チケット 料金(円) |
チケット クラス |
換算率 (%) |
獲得 マイル |
1マイルあたり 必要金額 |
ANA | 90680 | エコ割5? | 50 | 3831 | 23.7 |
JAL | 91220 | ダイナミックセイバー5 | 50 | 3831 | 23.8 |
デルタ | 106620 | エコノミーT、H | 100 | 7662 | 13.9 |
チャイナ | 118220 | エコノミーN | 80 | 6129 | 19.3 |
ハワイアン | 116180 | エコノミー | 100 | 7700 | 15.1 |
コレアン | 93820 | エコノミーバリューK | 100 | 7662 | 12.2 |
航空会社 | 基準マイル | 備考 | 獲得コスト |
ANA | 40000 | レギュラーシーズン:6/1〜7/31、8/18〜12/19 | 948000 |
45000 | ハイシーズン:8/1〜8/17 | 1066500 | |
JAL | 40000 | JALカード会員は39000マイル | 952000 |
デルタ | 90000 | スタンダード:期間がはっきりしません | 1251000 |
130000 | ピーク:期間がはっきりしません | 1807000 | |
チャイナ | 120000 | 通常 | 2316000 |
168000 | ブラックアウト期間、行き:6/25〜8/31、帰り:6/1〜7/31 | 3242400 | |
ハワイアン | 60000 | 設定期間ははっきりしません | 906000 |
コレアン | 70000 | 通常期 | 854000 |
105000 | ピーク期:行き(7/18〜8/24) | 1281000 |
結果は差が激しいです。チャイナは効率が悪いと言うことがはっきりしました。ただチケットは安いので、ハワイ便はお金を払って乗り、そこで稼いだマイルでアジアに行くという方法が良さそうです。
以前のページで書いた結果とかなり違ってしまいました。というわけで、今回の調査ではもっとも効率的に使えそうなのが大韓航空、次がハワイアン、そして日系という順番です。
ただし計算の根拠をたまたま3月17日〜3月24日にした影響もあると思います。ただコレアンとチャイナの開きはあまりに大きいので、これが覆ることはなさそうです。
また夏休みシーズンの特典航空券を考えるとJALやハワイアンが良さそうです